ដំណោះស្រាយភ្លើងចរាចរណ៍
ការវិភាគលំហូរចរាចរណ៍
លំនាំនៃការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណចរាចរណ៍
ម៉ោងកំពូល៖ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរពេលព្រឹក និងពេលល្ងាចនៅថ្ងៃធ្វើការ ដូចជាចាប់ពីម៉ោង 7 ដល់ម៉ោង 9 ព្រឹក និងពេលល្ងាចចាប់ពីម៉ោង 5 ដល់ 7 យប់ បរិមាណចរាចរណ៍នឹងឈានដល់កម្រិតកំពូល។ នៅពេលនេះ ការតម្រង់ជួររបស់យានយន្តគឺជាបាតុភូតទូទៅមួយនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗ ហើយយានជំនិះផ្លាស់ទីយឺតៗ។ ឧទាហរណ៍ នៅចំណុចប្រសព្វដែលតភ្ជាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាល និងតំបន់លំនៅដ្ឋានក្នុងទីក្រុង អាចមានរថយន្តពី 50 ទៅ 80 គ្រឿងឆ្លងកាត់ក្នុងមួយនាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល។
ម៉ោងបិទកំពូល៖ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដែលមិនលើសម៉ោងនៅថ្ងៃធ្វើការ និងចុងសប្តាហ៍ បរិមាណចរាចរណ៍មានកម្រិតទាប ហើយយានយន្តផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿនជាង។ ឧទាហរណ៍ ចាប់ពីម៉ោង ១០ ព្រឹកដល់ម៉ោង ៣ រសៀលនៅថ្ងៃធ្វើការ និងពេលថ្ងៃនៅចុងសប្តាហ៍ អាចមានរថយន្តពី ២០ ទៅ ៤០ គ្រឿងឆ្លងកាត់ក្នុងមួយនាទី។
សមាសភាពនៃប្រភេទយានយន្ត
Pរថយន្ត rivate: អាចមាន 60% ទៅ 80% នៃបរិមាណចរាចរណ៍សរុប។
តាក់ស៊ី៖ នៅកណ្តាលទីក្រុង ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម ចំនួនតាក់ស៊ី និងឡានជិះនឹងកើនឡើង។
ឡានដឹកទំនិញ៖ នៅចំនុចប្រសព្វមួយចំនួននៅជិតកន្លែងដឹកជញ្ជូនឧទ្យាន និង indus [តំបន់សាកល្បង បរិមាណចរាចរណ៍ឡានដឹកទំនិញនឹងខ្ពស់គួរសម។
ឡានក្រុង៖ ជាធម្មតាឡានក្រុងឆ្លងកាត់រៀងរាល់ពីរបីដងនាទី
ការវិភាគលំហូរថ្មើរជើង
លំនាំនៃការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណថ្មើរជើង
ម៉ោងកំពូល៖លំហូរអ្នកថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មនឹងឈានដល់កម្រិតកំពូលនៅចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ជាឧទាហរណ៍ នៅផ្លូវប្រសព្វក្បែរផ្សារទំនើប និងមជ្ឈមណ្ឌលលក់ទំនិញធំៗ ចាប់ពីម៉ោង ២ ដល់ម៉ោង ៦ ល្ងាចនៅចុងសប្តាហ៍ ប្រហែលជាមានមនុស្សពី ៨០ ទៅ ១២០ នាក់ឆ្លងកាត់ក្នុងមួយនាទី។ លើសពីនេះទៀត នៅផ្លូវប្រសព្វនៅជិតសាលារៀន លំហូរអ្នកថ្មើរជើងនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលមកដល់សាលារៀន និងម៉ោងបណ្តេញចេញ។
ម៉ោងបិទកំពូល៖ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដែលមិនមែនជាកំពូលនៅថ្ងៃធ្វើការ និងនៅផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដែលមិនមែនជាពាណិជ្ជកម្ម លំហូរថ្មើរជើងមានកម្រិតទាប។ ជាឧទាហរណ៍ ចាប់ពីម៉ោង 9 ដល់ម៉ោង 11 ព្រឹក និងពីម៉ោង 1 ដល់ 3 រសៀលនៅថ្ងៃធ្វើការ នៅចំនុចប្រសព្វជិតតំបន់លំនៅដ្ឋានធម្មតា ប្រហែលជាមានមនុស្សតែ 10 ទៅ 20 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលឆ្លងកាត់ក្នុងមួយនាទី។
សមាសភាពនៃហ្វូងមនុស្ស
បុគ្គលិកការិយាល័យ៖ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ
នៅថ្ងៃសប្តាហ៍ បុគ្គលិកការិយាល័យគឺជាក្រុមសំខាន់
សិស្ស៖ នៅផ្លូវប្រសព្វជិតសាលារៀនក្នុងអំឡុងពេលពេលវេលាមកដល់ និងបិទសាលា,សិស្សនឹងក្លាយជាក្រុមសំខាន់។
អ្នកទេសចរ៖ នៅផ្លូវបំបែកជិតអ្នកទេសចរការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរគឺជាក្រុមសំខាន់។
ប្រជាពលរដ្ឋ៖ នៅផ្លូវបំបែកជិតលំនៅដ្ឋានតំបន់, ពេលវេលានៃការចេញក្រៅរបស់អ្នកស្រុកគឺទាក់ទងខ្ចាត់ខ្ចាយ។
① ការដាក់ពង្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញអ្នកថ្មើរជើង៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញអ្នកថ្មើរជើង
ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវិភាគវីដេអូ
បានដំឡើងនៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវបំបែក។ នៅពេលអ្នកថ្មើរជើងជិតដល់
កន្លែងរង់ចាំ ឧបករណ៏ចាប់សញ្ញាបានយ៉ាងលឿន ហើយបញ្ជូនវាទៅកន្លែង
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសញ្ញាចរាចរណ៍។
បង្ហាញទាំងស្រុងនូវព័ត៌មានថាមវន្តរបស់មនុស្ស ឬវត្ថុនៅក្នុង
លំហ។ ការវិនិច្ឆ័យពេលវេលាពិតប្រាកដនៃចេតនារបស់អ្នកថ្មើរជើងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវ។
②ទម្រង់បង្ហាញចម្រុះ៖ បន្ថែមពីលើភ្លើងសញ្ញាមូលពណ៌ក្រហម និងបៃតង គំរូរាងមនុស្ស និងភ្លើងស្តុបផ្លូវត្រូវបានបន្ថែម។ រូបមនុស្សពណ៌បៃតងបង្ហាញថាការឆ្លងកាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាត ខណៈពេលដែលរូបមនុស្សពណ៌ក្រហមឋិតិវន្តបង្ហាញថាការឆ្លងកាត់ត្រូវបានហាមឃាត់។ រូបភាពនេះមានលក្ខណៈវិចារណញាណ ហើយជាពិសេសគឺងាយស្រួលសម្រាប់កុមារ មនុស្សចាស់ និងមនុស្សដែលមិនស្គាល់ច្បាប់ចរាចរណ៍ដើម្បីយល់។
ដោយភ្ជាប់ជាមួយភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វ វាអាចជំរុញយ៉ាងសកម្មនូវស្ថានភាពភ្លើងចរាចរណ៍ និងអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវពីផ្លូវបំបែកសេះបង្កង់។ វាគាំទ្រការភ្ជាប់ជាមួយភ្លើងដី។
ការកំណត់ក្រុមរលកពណ៌បៃតង៖ ដោយការវិភាគស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅចំណុចសំខាន់ផ្លូវប្រសព្វក្នុងតំបន់ និងរួមបញ្ចូលផ្លូវប្រសព្វដែលមានស្រាប់ផែនការ, ពេលវេលាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដើម្បីសំរបសំរួល និងភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វ,កាត់បន្ថយចំនួនឈប់សម្រាប់យានជំនិះ និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍នៃផ្នែកផ្លូវក្នុងតំបន់។
បច្ចេកវិទ្យាសំរបសំរួលភ្លើងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃមានគោលបំណងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍
ភ្លើងនៅផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនក្នុងលក្ខណៈតភ្ជាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តឆ្លងកាត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយដោយគ្មានជួបភ្លើងក្រហម។
វេទិកាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍៖ ដឹងពីការបញ្ជាពីចម្ងាយ និងការបញ្ជូនបង្រួបបង្រួមនៃប្រសព្វបណ្តាញក្នុងតំបន់ ចាក់សោពីចម្ងាយនូវដំណាក់កាលនៃចំនុចប្រសព្វដែលពាក់ព័ន្ធនីមួយៗ។
តាមរយៈវេទិកាត្រួតពិនិត្យសញ្ញាក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និង
កិច្ចការសន្តិសុខសំខាន់ៗ និងកែតម្រូវរយៈពេលដំណាក់កាលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងទៅ
ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន។
ពឹងផ្អែកលើការត្រួតពិនិត្យការសម្របសម្រួលខ្សែបន្ទាត់ដែលជំរុញដោយទិន្នន័យចរាចរណ៍ (បៃតង
ខ្សែរលក) និងការគ្រប់គ្រងចរន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះជំនួយផ្សេងៗ
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ដូចជាការគ្រប់គ្រងការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង
ការគ្រប់គ្រងគន្លងអថេរ, ការគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹករលក, 'ការគ្រប់គ្រងអាទិភាពឡានក្រុង, ពិសេស
ការត្រួតពិនិត្យសេវាកម្ម ការគ្រប់គ្រងការកកស្ទះ ជាដើម ត្រូវបានអនុវត្តតាម
លក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃផ្នែកផ្លូវផ្សេងគ្នា និងផ្លូវប្រសព្វ។ ធំ
ទិន្នន័យវិភាគយ៉ាងឆ្លាតវៃអំពីស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅចំនុចប្រសព្វ
tions បម្រើការជា "លេខាទិន្នន័យ" សម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។
នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញកំពុងរង់ចាំឆ្លងកាត់ក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍លៃតម្រូវដំណាក់កាល និងរយៈពេលពន្លឺពណ៌បៃតងនៃភ្លើងចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ យោងទៅតាមក្បួនដោះស្រាយដែលបានកំណត់ជាមុន។ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលប្រវែងនៃជួរយានយន្តក្នុងគន្លងបត់ឆ្វេងលើសពីកម្រិតកំណត់ជាក់លាក់មួយប្រព័ន្ធពង្រីករយៈពេលភ្លើងពណ៌បៃតងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាបត់ឆ្វេងក្នុងទិសដៅនោះ ដោយផ្តល់អាទិភាពយានជំនិះបត់ឆ្វេង និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំរថយន្ត។
អត្ថប្រយោជន៍ចរាចរណ៍៖វាយតម្លៃរយៈពេលរង់ចាំជាមធ្យម សមត្ថភាពចរាចរណ៍ សន្ទស្សន៍ការកកស្ទះ និងសូចនាករផ្សេងទៀតនៃយានជំនិះនៅផ្លូវប្រសព្វមុន និងក្រោយការអនុវត្តប្រព័ន្ធ។ ឥទ្ធិពលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃប្រព័ន្ធលើស្ថានភាពចរាចរណ៍។ គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីការអនុវត្តផែនការនេះ ពេលវេលារង់ចាំមធ្យមរបស់យានជំនិះនៅផ្លូវប្រសព្វនឹងត្រូវកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយសមត្ថភាពចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានកែលម្អកើនឡើង ២០%-៥០% កាត់បន្ថយសន្ទស្សន៍ការកកស្ទះ៣០%-៦០%។
អត្ថប្រយោជន៍សង្គម៖កាត់បន្ថយការបំភាយផ្សែងចេញពីយានជំនិះ ដោយសារការរង់ចាំយូរ និងការចាប់ផ្ដើម និងឈប់ញឹកញាប់ ព្រមទាំងធ្វើឱ្យគុណភាពខ្យល់ក្នុងទីក្រុងកាន់តែប្រសើរឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការកែលម្អផ្លូវថ្នល់ កម្រិតសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងផ្តល់បរិយាកាសធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
អត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច៖កែលម្អប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត និងការចំណាយពេលវេលា កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនដឹកជញ្ជូន និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងទីក្រុង។ តាមរយៈការវាយតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍ បន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធ ដើម្បីធានាឱ្យបានអតិបរមា
